匠心独运筑经典 ——中铁十一局五公司昆明枢纽铁路工程大石坝隧道争创巴渝杯纪实

2019-09-02 来源:重庆日报

施工现场

大石坝隧道洞门

  日前,重庆市建筑业协会传出喜讯:在2018年度重庆市建筑业协会巴渝杯优质工程奖获奖名单上,中铁十一局五公司昆明枢纽铁路工程大石坝隧道名列其中。这是中铁十一局五公司昆明枢纽铁路工程项目部秉承不断制造经典、不断塑造完美的服务理念,在昆明枢纽铁路工程大石坝隧道施工中全面创优的完美诠释。

  科学策划

  为工程实施打下坚实基础

  大石坝隧道位于昆明市官渡区东郊大石坝村,隧道全长1860米,工程总造价1.32亿元。隧道V级围岩1160米,占隧道总长62.26%,并存在顺层、顺层偏压、卸荷节理、人为空洞,特殊岩层为膨胀土(岩)等多种不良地质。特别是在施工期间下穿浅埋段、下穿房屋及下穿废弃巷道段施工,埋深在2.5米~28.8米之间,且隧道上方及周边新增较多民房,结构整体性差,爆破产生震动及围岩变形对房屋的结构存在安全隐患,将严重影响施工工期。

  虽然大石坝隧道不长,但同样对施工企业的科技研发能力、综合历史传统、团队意志优势、领导智慧品质、装备配置水平都是全新的大考。为此,公司决策层对项目部作出指示,大石坝隧道一定要争创“巴渝杯优质工程奖”,成为中铁十一局五公司的品牌工程。

  “目标和工程实际让我们深深认识到,大石坝隧道施工管理制度必须健全、科学、规范,具有可操作性,才能为争创巴渝杯优质工程奖打下坚实基础。”项目经理游勇说。

  上场伊始,项目部一班人对现场进行实地察看研究后,出台了各项诸如“设施设营标准”、“施工现场用电安全制度”、“安全生产奖罚制度”、“安全生产责任追究制度”、“安全文明标准工地管理办法”、“环境保护和水土保持管理办法”等规章制度。与此同时,他们还针对隧道岩层制定了V级围岩施工措施,顺层、顺层偏压段施工措施,特殊岩层为膨胀土(岩)岩溶段施工措施,塌方段施工措施等。并对“穿越软弱围岩和采空区”、“综合台车挂设隧道防水板施工技术”、“浅埋隧道下穿密集建筑群变形控制技术”、“用于隧道支护体系的加强型钢架专利技术”、“支护加强+初期支护及时跟进+二衬施工+注浆封闭废弃通道的技术”、“优化渣场分台阶卸载+坡面骨架防护+环向排水技术”等关键课题进行攻关。

  针对项目实际,他们有针对性地制定了行政管理、财务成本、材料供应、现场协调、技术指导、安全控制、质量创优、机械保障、后勤服务、工资分配、队伍管理、治安防范等10多个方面的管理制度,建立了《技术管理细则》《技术失误责任追究》《创优行动保障条例》《科技攻关课题选择原则》等管理体系。

  一系列的管理措施,将整个项目各个环节凝聚成一个整体,为大石坝隧道施工创新项目管理,构建更标准项目管理体系,保质保量保安全按期完成工程任务提供了真实可靠的决策依据。

  创新工艺

  为项目打造有力技术支撑

  “创新工艺打造品牌工程,是一个建筑企业形象的重要标志,更是参与市场竞争决定胜负的砝码。”中铁十一局五公司昆明枢纽铁路工程项目总工杨浩说。

  针对大石坝隧道地质实际,在爆破开挖前夕,运用TSP203超前地质预报、超前水平地质钻探和地质素描等综合预报手段,准确揭示隧道掘进前方的地质状况,及时修正掘进参数,确保隧道施工安全、高效。

  针对大石坝隧道下穿浅埋段、下穿居民居住密集区等问题,项目部联合中铁二院昆明项目部成立科研小组,在D3K751+244~+125段内进行调整不同的临时支护参数及开挖工法;通过监测地表及洞内变形量,为下个试验段或通过地表房屋段提供最佳临时支护参数及开挖工法;通过“洞内优化施工工法、加强支护措施,洞外采取过渡搬迁”的一套综合处置方案,成功应用到了浅埋段下穿房屋施工。并根据大石坝隧道浅埋段下穿房屋施工,完成总结出了“浅埋隧道下穿密集建筑群变形控制技术”。

  针对大石坝隧道洞顶存在大面积房屋,且隧道本身为浅埋土层隧道的难题,科研小组通过“优化施工工法+加强支护措施+洞外过渡搬迁”的方案,在实施过程中,通过机械开挖,大拱脚台阶法施工,形成初支快速封闭成环,二衬及时施作;通过加强超前支护措施、加强钢架的支护强度和掌子面的稳定,有效抑制隧道周边软弱围岩变形;对隧道掌子面开挖影响范围内的房屋内村民进行临时搬迁,确保村民人身安全。经过试验段的验证,土层及软弱围岩隧道在开挖过程中通过采用机械开挖、加强支护措施的方案能最大限度的降低对地表的影响,最大限度的避免大范围拆迁。科研小组针对刚性支护取得了一项“用于隧道支护体系的加强型钢架”的实用新型专利。

  针对大石坝隧道渣场弃渣约40万立方米大方量弃渣后期水土保持和边坡稳定,项目部联合中铁二院昆明项目部成立科研小组,优化渣场设计方案,提出“分台阶卸载+坡面骨架防护+环向排水技术”,在渣场下游设置拦渣挡墙,每级边坡采用人字形骨架进行防护,同时边坡顺山体地形与周边环境融为一体,环绕整个渣场设置排水天沟,渣场顶部对应防空洞位置预留排水管涵,从而避免污染周边环境。

  超前预控

  为争创巴渝杯提供质量保证

  “质量意味着企业形象,意味着企业明天市场。在大石坝隧道施工中,中铁十一局五公司昆明枢纽铁路工程项目部把质量管理提升到了前所未有的高度。”项目书记李大考说。

  为夺取巴渝杯优质工程奖,开工伊始,项目部提出了“开工必优、过程创优、一次成优”的质量要求,不断强化制度管理,健全项目运作机制,工序衔接“零接缝”,技术干部24小时跟班作业,真正把安全、质量、信誉管理贯穿于施工生产全过程。

  开展前期策划,加强创优预控。开工前,进行创优策划,明确了创优机构、创建路径、节点时间,深入分析技术难点,详细明确优质工程目标,细化技术创新点和质量亮点措施,规划预期成果形式,技术指标,加强早期创优计划管理。

  强化主体责任,严格控制质量。项目部成立以项目经理为组长的质量领导小组。落实各级质量责任、施工生产总结及施工计划、考核奖罚。

  实行“双标”管理,落实制度。在实施前从人员、临建设施、材料进场、施工工艺及安全等全方面进行标准化建设,使标准化管理制度化、规范化、程序化。在施工过程中落实制度,做到“干有标准,比有标杆,奖优罚劣”。

  实行首件制度,促进质量内控。施工过程中对管棚、初支、二衬、光面爆破等进行首件认证制度,通过对实体质量、工艺流程进行优化、总结、提出改进意见,完善工艺后再组织大面积施工,降低各分项工程潜在的质量风险,以确保工序质量达标。

  创新技术,提升质量。积极推广测量、监控、隧道模板台车等“四新”技术,加强技术、工法、设计变更等创新,以先进可靠的工艺保障质量创优。加强隧道进洞、开挖及防排水等重点施工方案的会审、报批,优化施工组织设计和质量保障措施。

  健全质量保证体系,落实过程创优。按照铁路施工规范、验收标准要求,扎实开展质量培训、技术交底、图纸会审及测量换手复测。同时加强自检、互检,落实领导带班、技术值班制度。定期组织质量专项大检查,对存在的质量安全隐患、现场管理等问题进行分析整改,制定多层面的预防措施,有效保证体系运行质量,确保施工过程优质。

  在大石坝隧道建设中,中铁十一局五公司昆明枢纽铁路工程项目部坚持双标管理,大力贯彻企业标准化建设,以安全促生产,以质量创信誉。项目部QC小组被评为重庆市工程建设优秀质量管理小组,其成果“提高隧道衬砌钢筋安装合格率”荣获重庆市建筑业协会一等奖;爆破钻孔精度控制QC小组被评为重庆市工程建设优秀质量管理小组,其成果“提高爆破钻孔精度有效控制隧道超欠挖”荣获重庆市建筑业协会二等奖;大石坝隧道出口获得昆明铁路局铁路建设标准化管理样板工地。

  文/图 曾贤荣 葛传银


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